セルシオ20 カスタム ステアリング
セルシオ20後期(愛車)のステアリングを社外のウッドコンビに交換した。
調べたところ、自分で出来そうなので挑戦してみた。
セルシオ20 カスタム 費用(税込み)
楽天市場
BRiGHTX(ブライトエックス)
ステアリング＋シフトノブ 42,900円
セットの為、単体での価格は不明
カスタム工賃 自分で実施
セルシオ20 カスタム 作業
バッテリーのマイナス(ー)を外し、15分以上(根拠無し)放電後作業開始。
エアバッグは純正のをそのまま使う。ネット情報を頼りに作業を進める。
ステアリングの交換後、バッテリーのマイナス(ー)を戻し、正常に動作することを確認。そして、無事カスタム完了。
セルシオ20 カスタム 完了後の画像
カスタム前の純正の写真撮り忘れた。
セルシオ20 カスタム 感想
純正ステアリングは素材の質感がいい。しかし、ビジュアル的にウッドコンビの方が好き。シフトノブ同様、社外品でも色味の違和感無くて良かったと思う。
高級感が増して大満足。ただし、操作性はウッド部分で滑るときがあるかな。
ステアリングを真っ直ぐに装着出来たか不安が残った・・・
正直、自分でカスタム出来るか不安だった。なぜなら、経験したことがないから。しかし、やり方を調べているうちに、やれるイメージが出来た。
結果、自分でカスタムして良かった。自分でやることで、車がどんどん好きになる。そう感じる良い経験になった。
おかげで、愛着が増した。
セルシオ20 カスタム 追記
真っ直ぐに装着出来てるか気になったので、地元のタイヤ館に行ってチェックしてもらった。ほぼ真っ直ぐに装着されており、ステアリング側ではこれ以上調整は出来ない。なので、足回りの方から微調整したとのこと。真っ直ぐになって安心。
ウッドコンビの方がテンション上がる！
