セルシオライフ

セルシオのカスタム、燃費、維持費、中古所有してからの体験および感想を発信!※記事内の作業は自己流の為、くれぐれも真似しないで下さい

セルシオ30後期 中古 こんなに安い!今が買い時!買い替え経験を紹介

セルシオ30後期 中古へ買い替え

依頼してあったセルシオ30後期、本日納車。

長く可愛がっていた20後期を9万円で

手放し、まだ未練たらたら。女々しい・・・

大きな故障もなく、愛情たっぷり注いだ車

だったので、簡単には忘れられない。

失恋したみたいな感覚?!

セルシオ30後期 購入車両グレード

平成17年5月登録 eR仕様

車色:ホワイトパールクリスタルシャイン

走行距離:151,000km

ディーラー整備 記録簿付き

※装備等の詳細はコメントくれればお答えします。

30系後期型で、セルシオの最終型。

13年落ちの古い車なので、エアサス

仕様ではなく、バネサスのeR型にした。

セルシオ30 仕様 グレード参考サイト

セルシオ(トヨタ)のモデル・グレード別カタログ情報|中古車の情報なら【グーネット中古車】

セルシオ30後期 中古 購入価格

乗り出し価格 〇5万円

13年落ちの過走行車両だと、いくら

セルシオでも100万円を余裕で切るね。

※具体的な金額はコメントくれればお答えします。

セルシオ30後期 中古 感想

30後期を初めて運転した感想は、乗り心地が

固い・・・ 柔らかい乗り心地が好きな自分

としては、慣れるのに時間がかかりそう。

20後期の柔らかいエアサスからの乗り換え

なので、余計に固く感じるんだろうと思う。

ただし、20後期より加速が滑らかになった

のは運転後すぐに感じた。

 

イージードアクローザーが全ドア装備なの

が嬉しかった。20系にはない装備だから。

他にも細かい変化はあるものの、大きな違い

はなく最高の車だなと改めて思った。

 

まずは隅々綺麗に手入れして、自分が納得の

いくピカピカな状態にしたいと思う。

愛情たっぷり注ぐから、よろしくセルシオ!

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セルシオ30後期er

ucf-celsior.hatenablog.com

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